เครื่องแสดงเตือนขณะยางรถยนต์มือสองแตก โดยทั่วไปยางแบบเรเดียลจะแตกเองได้น้อยมากหรือในความที่ยางรถยนต์ถูกของมีคมปริมาตรไม่ใหญ่เสียดแทง ยางคงมีการรั่วช้า แต่ถ้ารู้ว่ามีเศษวัสดุทิ่มตำที่หน้ายาง ก็ไม่ควรดึงออกในทันที เพราะพฤติการณ์ดังกล่าวข้างต้นจะทำเอาลมยางรั่วออกมาโดยด่วน หรือว่าในรถที่มีการขับด้วยล้อหลังหากยางล้อหน้าแตกใช้การลดเกียร์ต่ำช่วยลดความรวดเร็วได้บ้าง แต่ถ้าเป็นรถยนต์ที่ขับล้อหน้านั้นให้แตะต้องเบรกเพียงเบาๆ เท่านั้นเพราะว่าหากใช้วิธีลดเกียร์ต่ำช่วยล้อหน้าอาจจะกระตุกจนเสียการเลี้ยงตัวได้ แต่สำหรับเหตุที่ยางเกิดแบนระหว่างที่รถวิ่งอยู่และรถเกิดอาการเพี้ยนอย่างเห็นกระจ่าง เช่น มีการทรงตัวแย่ลง อัตราการเร่งอืดหรือว่าพวงมาลัยดึงไปด้านใดด้านหนึ่ง ไม่ควรจะตกใจหรือว่าเหยียบเบรกรถมือสองโดยทันใด อย่างไรก็ตามพึงจะมีสติและพยายามบังคับพวงมาลัยให้มุ่งมั่น แตะเบรกช้าๆ และเบาที่สุดจนกระทั่งรถหยุดเอง

กลยุทธ์ในการควบคุมล้อแม็กและยางรถมือสอง ล้อแม็กนั้นมีผลดีเยอะกว่าแค่ความสวยงาม เรามีวิธีการดูแลรักษาล้อแม็กและยางอย่างง่ายๆ มาฝากกัน
- ก่อนนำล้อแม็กใหม่จัดตั้งเข้ากับตัวรถยนต์มือสอง พึงจะเคลือบเงาด้วยน้ำยาให้ทั่วเสียก่อนซึ่งมีประโยชน์ ช่วยบำรุงรักษาสภาพความเงาวาว และคุ้มครองคราบสกปรกที่จะมาจับเกาะได้ดี
- เมื่อจะทำความสะอาดล้อแม็กและยาง พึงจะคอยให้ยางมีอุณหภูมิลดลงเป็นปกติเสียก่อนเพราะว่าความร้อนจะทำให้น้ำและน้ำยาหรือไม่ก็สบู่อ่อนระเหยแห้งไวเป็นต้นเหตุให้เกิดรอยด่างได้ง่าย
- หากจะขัดซักล้างล้อแม็กและยาง ด้วยน้ำยาหรือสบู่อ่อน ให้เลือกใช้แต่แปรงพวกขนอ่อน สำหรับดูแลการเกิดริ้วรอยตามมาและควรจะทาเงาด้วยน้ำยาด้วย
- ไม่สมควรใช้น้ำร้อนทำความสะอาดล้อแม็กรถมือ2เด็ดขาด ไม่งั้นสารที่ฉาบผิวล้อแม็กไว้จะถูกทำลาย
- ถ้าหากต้องใช้บริการเครื่องทำความสะอาดรถโดยอัตโนมัติ ควรติดต่อสอบถามเจ้าพนักงานให้แน่ใจว่าน้ำยาที่ใช้ในการล้างจะไม่กัดสีของล้อและยาง รวมทั้งขนแปรงจะไม่แข็งเกินเลย จนเกิดร่องรอยได้
- ฟองน้ำที่ใช้ขัดตัวถังกับล้อ ก็ควรจะแยกชิ้นกัน เพื่อให้หลีกปัญหาเศษฝุ่นละอองเศษหินจากล้อที่ติดอยู่กับฟองน้ำไปขีดกับตัวถังรถมือสองโดยบังเอิญ

ขั้นพื้นฐาน โดยคร่าวๆแล้ว ล้อแม็กอาจจะเป็นเพียงวัตถุตกแต่งรถมือ2ให้สวยงามเท่านั้น ทว่าเบื้องหน้าเบื้อหลังมีผลพวงทั้งด้านเด่นและแย่อีกเยอะ เนื่องด้วยล้อแม็กต้องถูกห่อหุ้มด้วยยางที่หมุนตัวอยู่ทุกเวลาการเคลื่อน และเกาะติดอยู่กับระบบช่วงล่างอาจปฏิบัติหน้าที่หลักในการทรงตัว ขั้นพื้นฐานของล้อแม็กถูกพัฒนาขึ้นต่อเนื่องจากการใช้กระทะล้อเหล็กแบบแต่เดิม โดยนำอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักเบามาผลิตเป็นกระทะล้อ แทนการผลิตแบบเหล็กอัดขึ้นรูปแล้วนำมาประสานประกบกัน แมกนีเซียมเป็นวัสดุที่ถูกนำมาผลิตแทนเหล็กเป็นกระทะล้อแบบใหม่ ตั้งแต่หลายสิบปีที่ผ่านมาการลดน้ำหนักกระทะล้อลงมีหลายจุดประสงค์ อาจมีเพียงวัตถุประสงค์เดียวหรือมากหลายจุดประสงค์ด้วยกัน จากคุณสมบัติเด่นของล้อแม็กมีดังนี้

ช่วยถ่ายเทความร้อน เหล็กจะอมความร้อนเยอะกว่าแมกนีเซียมหรืออะลูมินั่มอัลลอย ขณะกระทะล้อร้อน ยางก็ร้อนด้วย และจานเบรก ผ้าเบรกที่สะสมความร้อนก็จะลดแรงเสียดทานในการเบรกลง จุดมุ่งหมายนี้มักเน้นในวงการรถแข่ง ตัดทอนหน้าที่ระบบช่วงล่าง เช่นเดียวกับการกางแขนตรงออกไปแล้วมีวัสดุหนักหรือ เบาห้อยอยู่ที่มือ วัตถุน้ำหนักเบาย่อมเบาแรงและเขยื้อนแขนได้สะดวกกว่า นอกจากยังเพิ่มอายุการใช้งานของระบบช่วงล่างได้เล็กน้อยอีกด้วย ตัดทอนแรงต้านการหมุนตัว กระทะล้อและยางรถยนต์มือสองที่มีความหนักเบามากล้วนแล้วแต่หมุนตัวได้ยากลำบากมากกว่า ถ้าตัดทอนแรงต้านได้ อัตราเร่งจะกระเตื้อง และถนอมน้ำมันเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย

อาจจะเพิ่มปริมาตรเส้นผ่านศูนย์กลางกระทะล้อ เพื่อใส่จานดิสก์เบรกขนาดใหญ่มากๆ ไม่ก็เพื่อความงดงาม เพราะยังสามารถควบคุม ความหนักเบาของกระทะล้อไว้ได้จากวัสดุ น้ำหนักเบา จุดประสงค์นี้มักเน้นในวงการรถแข่ง หรือรถมือสองทั่วไปที่อยากเพิ่มความสวย ไม่ก็อยากได้ใส่ยางแก้มต่ำลงแต่มุ่งหมายดำรงเส้นรอบวงแรกเริ่มไว้ ความสวยงาม อุปกรณ์ที่เอามาทำล้อแม็กมีสีเงินวาบวับ และสามารถออกแบบลวดลายได้หลายหลาก ต่างจากกระทะล้อเหล็กที่จำต้องพ่นสีทับและมีลวดลายกำกัด แท้จริงแล้วจุดมุ่งหมายนี้ได้ผลพลอยได้ แต่กลับกลายข้อดีหลักของล้อแม็กไปได้

การผลิต ในสมัยก่อนล้อแม็กได้รับค่านิยมในพวกรถแข่ง และมีจัดจำหน่ายไม่แพร่สะพัดนัก ก็เพราะว่ามีทุนการทำสูงจากความสลับซับซ้อนของ ขบวนการผลิต และโลหะแมกนีเซียมที่มีน้ำหนักเบามากๆ ถึงแม้มีราคาสูง แต่ก็ไม่ใช่อุปสรรค เนื่องด้วยรถแข่งมีรายจ่ายเหลือล้น ซึ่งมุ่งหมายลดแรงต้านการหมุนให้น้อยที่สุด และความร้อนจากจานเบรกก็เยอะมาก

ขณะความงดงามแปลงเป็นจุดหลักของการกรองใช้ล้อแม็กเพื่อรถมือ2 อะลูมินั่มอัลลอยที่มีราคาต่ำกว่า ผลิตง่าย และมีน้ำหนักเหมาะสม จึงถูกนำมาทดแทนในการผลิตล้อแม็ก แต่แยกออกไปเป็นหลายระดับราคาและคุณลักษณะ ผู้ผลิตล้อแม็กคุณภาพสูง โด่งดัง สนนราคาแพง มักจะเลือกเฟ้นใช้อุปกรณ์คุณภาพสูง พอให้ทนทานต่อแรงกระทบ โดยในกรรมวิธีการหลอมมีการผสมผสานระหว่างวัตถุหลัก คือ อะลูมินั่มอินกอต, แมกนีเซียม, สตอนเซียม และซิลิกอน ตามสูตรอันแตกต่างของผู้ผลิตแต่ละคน ล้อแม็กที่ผลิตจากอะลูมินั่มอัลลอย ได้รับค่านิยมสืบเนื่องมาจนถึงปัจจุบันนี้ มีชื่อเรียกสั้นๆ ว่า ล้อแม็ก ซึ่งย่อมาจาก ล้อแมกนีเซียม ในการแต่ง รถมือสอง ย่อมไม่พลาดในการแต่งแน่นอน แม้ว่าไม่ได้มีการผลิตด้วยแมกนีเซียมเป็นสำคัญแล้วก็ตาม

ระบบสารหล่อลื่นทั้งหมดของรถยนต์มือสอง น้ำมันเครื่อง ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง , ไส้กรองน้ำมันเครื่อง เสียสด และกระทำเขียนบันทึก เลขกิโลเมตรที่ใช้งาน ส่วนมากน้ำมันเครื่องระดับทั่วๆไป จะมีอายุการใช้งานที่ 5,000 กิโลเมตร หากว่าเป็นพวก สังเคราะห์ และกึ่งสังเคราะห์จะอยู่ได้เยอะกว่า 10,000 กม. และเฝ้าคอยตรวจเช็คสถานะหลังใช้งานอยู่เรื่อยๆ น้ำมันเครื่องที่ขาดลงไปในระหว่างใช้งานจะ มากหรือน้อยนั้น หมายถึงความหลวมของเครื่องยนต์ เป็นการประมาณได้ว่าเครื่องจะต้องได้รับการซ่อมแซมหลังจากนั้นอย่างใด

น้ำมันเกียร , น้ำมันเฟืองท้าย ไม่ว่าจะเป็นเกียรออโต้ หรือเกียรธรรมดาจะมีอายุการใช้งานที่ 25,000 – 50,000 กิโลเมตร สมควรตรวจทานสถานะ ว่าขาดหายหรือเปล่า ถ้าหากเก่ามากควรได้การเปลี่ยนถ่าย หรือหากถ้ารั่วสมควรรีบซ่อมแซมโดยเร็ว

น้ำมันเบรก ถือเป็นสารหล่อลื่นในรถยนต์มือสอง ระบบเบรกสมควรถูกรับการเปลี่ยนถ่ายทุกๆ 1-2 ปี หากเห็นว่าน้ำมันมีสีดำคล้ำ พึงจะเปลี่ยนถ่าย เพราะคงทำเอาลูกยางเบรก และแม่ปั้มเสื่อมเสียก่อนกำหนด

น้ำมันครัช ควรเปลี่ยนถ่ายพร้อมๆน้ำมันเบรก และเป็นการสังเกตรอยรั่วของแม่ปั้มครัช ว่ามีอาการรั่วซึมหรือไม่ เพื่อปกป้องลูกยางครัชแตก ถึงกับเข้าเกียรไม่ได้
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ โดยปกติจะจำเป็นจะต้องถูกรับการเปลี่ยนถ่ายทุกๆ 1-2 ปี น้ำมันที่เก่ามากๆ จะทำเอาปั้มน้ำมัน และ แร็คพวงมาลัยสึกกร่อนเร็วกว่าระบุ น้ำมันเพาเวอร์ที่เก่าจะเป็นสีแดงจางๆ น้ำมันกระปุกพวงมาลัย เพื่อรถกะบะพวงมาลัยธรรมดา น้ำมันกระปุกพวงมาลัยควรได้รับตรวจเช็ค ถึงสถานะน้ำมัน ถ้าขาดควรจะเติมเพิ่ม

ระบบหล่อเย็นในรถยนต์มือสอง น้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ ตามธรรมดาน้ำยาหล่อเย็นจะจำต้องใช้เครื่องวัดสถานะ น้ำยาหล่อเย็นที่เสื่อมสภาพจะทำให้ หม้อน้ำเกิดสนิม เกิดการกร่อน ท่อยางน้ำบวม และปั้มน้ำเสื่อมเสีย ถ้าลังเลใจให้กระทำการเปลี่ยนเสียใหม่ดีกว่า และ พึงจะใช้น้ำยาที่มีคุณค่า ความเข้มข้นจากที่โรงงานระบุ ใช้น้ำบริสุทธิ์ พวกน้ำกรอง อย่างน้ำเปล่า ตรวจทานสภาพหม้อน้ำ และรอยรั่ว ขณะเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำแล้ว ควรจะตรวจทานรอยคราบรั่วของหม้อน้ำไปในตัว หม้อน้ำแบบพลาสติก ถ้าหากฝาครอบพลาสติกเริ่มมีรอยร้าว รีบเร่งเปลี่ยนทันทีทันควัน ไม่ก็ปรับปรุงเป็นแบบทองเหลืองจะทนทานกว่า ถ้าหากสถานะหม้อน้ำเก่า มีร่องรอยรั่ว ครีบหม้อน้ำล้มพัง หรือว่ามีขี้เกลือเกาะมาก จำเป็นจะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งลูกจะดีกว่า

ท่อยางน้ำหล่อเย็น ชนิดนี้มีอายุใช้งาน 4 – 5 ปี ท่อน้ำรถมือ2ที่เริ่มหมดสภาพ จะมีรูปร่างบวมไม่เหมาะสม ท่อน้ำเริ่มนิ่ม หรือว่ามีรอยร้าว ท่อน้ำแข็งตัวบิดไปมาไม่ได้ แบบนี้พร้อมแตกรั่วโดยพลัน รวมถึงท่อน้ำหล่อเย็นที่เครื่องยนต์ทุกเส้น

ปั้มน้ำ อายุการใช้งานที่ 100,000 กิโล หรือว่าน้อยกว่าขึ้นอยู่กับสถานะ สนิมในหม้อน้ำที่มีคุณค่า กัดกร่อนซีลปั้มน้ำ ถ้าหากคิดว่ารถมือสองที่ซื้อมาวิ่งเกิน 100,000 และยังไม่ได้เปลี่ยนให้ถือเป็นชิ้นส่วน ที่พึงจะเปลี่ยนใหม่ได้เลย พัดลมไฟฟ้าหม้อน้ำ จำพวกนี้มีอายุการใช้งานเช่นกัน ถ้ารถวิ่งเลย 100,000 กิโล แล้วมักจะต้องเปลี่ยนทุกคัน ท่าทางเสียโดยมากเกิดจาก ถ่านมอเตอร์หมด บูชพัดลมแตก หรือลดมอเตอร์ช็อต ส่วนนี้จะทำเอาพัดลมหมุนตัวช้าลง หมดแรง การระบายความร้อนไม่เพียงพอ สมควรหาช่างที่มีความเชี่ยวชาญตรวจเช็ค พัดลมฟรีปั้ม จำพวกรถกระบะพัดลมระบายความร้อนจะใช้ระบบ น้ำยาเพิ่มความหนืด ตามอุณหภูมิเครื่องยนต์ น้ำยาที่เริ่มด้อยคุณภาพ จะทำให้พัดลมหมุนฟรีมาก การถ่ายความร้อนหม้อน้ำ และ แผงคอยล์ร้อนแอร์ไม่พอเพียง จำต้องทำการเปลี่ยนน้ำยาเสียใหม่

ระบบเครื่องยนต์ สายพานไทมมิ่ง เป็นสายพานขับชุดเพลาราวลิ้นของเครื่องยนต์ ส่วนมากจะมีอายุการใช้งานที่ 80,000 – 150,000 กิโลเมตร การจะมาดูที่เลขหน้าปัด ชื่อถือได้น้อยมาก เพราะฉะนั้นเกี่ยวกับสายพานไทมมิ่ง แนะให้เปลี่ยนทันทีหลังซื้อรถมือสอง ก็เพราะว่าการที่สายพานไทมิ่งฉีกขาด หมายถึงการที่ต้องอาจจะเปลี่ยนเครื่องใหม่ หรือการซ่อมกันหลักหมื่น ได้ง่ายๆ สายพานหน้าเครื่อง,ไดชาร์จ ,แอร์ ,ปั้มน้ำ เพาเวอร์ สายพานส่วนนี้อาจจะตรวจเช็ค รอยร้าว ความแห้งกรอบ และระยะความกระชับของสายพาน ถ้าหากยังใช้งานได้ก็ทำตั้งให้ได้ระยะก็เพียงพอ

จุดรั่วซึมน้ำมันเครื่อง ตรวจดูได้ง่ายๆที่ตัวเครื่องยนต์รถยนต์มือสอง ถ้ามีรอยคราบเหนียวๆ หรือมีน้ำมันหยดสถานที่ที่หยุดรถ คือการมีน้ำมันเครื่องรั่วซึม คงมาจากซีล ยางต่างๆ หรือไม่ก็การหลวมพร้อมที่จะหลุดของวัสดุอุปกรณ์บางสิ่ง ไม่ควรจะใจเย็น เร่งรีบหาช่างสำรวจหา และปรับปรุงเสียแต่เนิ่นๆ ไส้กรองอากาศ สังเกตดูความเลอะ หากไม่เท่าไหร่พอเป่าล้างได้ หรือหากว่าตันเปลี่ยนใหม่ดีกว่า ทำให้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงพวกกรองเบนซิล กรองหัวฉีด หรือไม่ก็กรองโซล่า เปลี่ยนใหม่ และเริ่มต้นเขียนบันทึกการใช้งาน

ระบบเบรก ผ้าเบรก เป็นส่วนใดส่วนหนึ่งภายหลังซื้อหารถมือสองมาแล้ว พลั้งพลาดไม่ได้ กล่าวได้ว่า ไปไม่ถึง ยังดีกว่าห้ามล้อไม่อยู่ ให้ช่างตรวจความหนาของผ้า เพื่อให้กำหนดระยะเปลี่ยน และสำรวจสภาพต่างๆ เกี่ยวกับเบรกไปในตัว
สายอ่อนเบรก ส่วนใหญ่เป็นสิ่งที่ทุกท่านมักจะมองข้าม แต่ส่งผลลัพธ์ถึงอาการเบรกแตกได้ง่ายๆ หากเก่าให้เร่งรีบเปลี่ยนอย่างน้อยก็ยังผ่อนคลายใจ ใช้ได้ตั้งหลายปี

ระบบช่วงล่างของรถมือ2 เป็นระบบที่พึงจะหาช่างตรวจทาน ตั้งแต่ ช็อค และ สปริง ลูกหมากบังคับเลี้ยว ยอยเพลากลาง ลูกปือนล้อ บูชยางต่างๆ แร็คพวงมาลัย รวมไปถึงลูกยางหุ้มเพลาขับ ยางหุ้มแร็ค หากชำรุดหรือไม่ก็ขาดควรจะได้การซ่อมด่วน ก็เพราะว่าประเภทนี้มักจะส่งพลถึง ศักยภาพการขี่ และสมรรถภาพในการเกาะถนน เป็นอันตรายมากๆ สำหรับชิ้นส่วนที่หลวมมากจน เกิดการหลุดแตกออกมาระหว่างการขับขี่

ล้อ และยาง อายุการใช้งานของยางรถยนต์อยู่ในหลักไม่มากเกิน 4 ปี ก่อนที่จะเกิดอาการบวม แตกลายงา ยางที่เก่าสมรรถนะในการเกาะถนน การรีดน้ำ และการเบรกจะเสียไปในทุกเมื่อ ควรจะตรวจเช็ดวันเดือนปีที่กำเนิดของยาง หากยางรถมือ2ยังใช้งานได้ดี ให้จดบันทึก และทำการสลับล้อยางตามคู่มือรถ หรือทุกๆ 10,000 – 20,000 กิโล

ระบบไฟฟ้า อีกระบบหนึ่งที่ไม่อาจจะไม่เอาใจใส่ได้ มีอยู่มากรถมือสองที่ซื้อหามาช่วงแรก ๆ อาจจะเกิดปัญหาเริ่มจากระบบสายไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกสายไฟต่อเติม เช่นเครื่องเสียง ไฟหน้า สปอร์ทไลท์ หรือพวกอุปกรณ์เติมแต่งมากมาย ซึ่งได้มีการถอดเข้า ออก ส่วนนี้มักเกิดปัญหาลัดวงจร ไฟไหม้ หรือเครื่องดับได้ง่ายๆ ควรจะหาช่างแก้ไฟฟ้า สำรวจความเรียบร้อย หรือไม่ก็ปลดสายที่ไม่จำเป็นออกให้หมด และควรจะตรวจสอบสภาพความพร้อมของกล่องฟิวส์ และฟิวส์สำรอง รวมถึงไดชาร์จ และได้สตารท์ให้เรียบร้อย

แบตเตอร์รี่และน้ำกลั่นแบตเตอร์รี่ ขั้นแรกควรจะตรวจทานระดับน้ำกลั่นในแบตเตอร์รี่รถมือ2 ควรอยู่ในสภาพที่ระบุ และตรวจทานหา วัน เดือน ปี ที่หมดอายุของแบตเตอร์รี่ ส่วนใหญ่แบตเตอร์รี่แบบเติมน้ำกลั่นจะมีอายุการใช้งาน ไม่เกิน 2 ปี ถ้าหากลังเลใจถึงอายุของแบตเตอร์รี่ ให้รีบเร่งสับเปลี่ยนเสียก่อนดีกว่า ไปจอดที่ไหนแล้วสตารท์ไม่ติด

ระบบแอร์ อย่างแรกควรเสาะหาช่างถอดตู้แอร์ ออกมาล้างทำความสะอาด เพราะตู้แอร์ที่รั่ว มักจะเกิดจากสิ่งตันเข้าไปกัดเซาะจนคอยล์เย็นพัง ควรล้างออกเสียบ้าง และตรวจเช็คข้อต้อ โอริง ท่อน้ำยาแอร์ ต่างๆเพื่อคุ้มกันมิให้เกิดปัญหา เพียงแค่นี้ท่านก็จะใช้ รถมือสอง คันโปรดคันนี้ได้แบบคุ้มค่าเลย

รถยนต์คือยานพาหนะ ทางบกที่ขับเคลื่อนที่ด้วยพลังงานอย่างใดอย่างหนึ่งและถ่ายทอดลงสู่ล้อรถ เพื่อนำพาผู้ขับ คนโดยสาร หรือข้าวของเครื่องใช้ ไปยังจุดมุ่งหมายปลายทาง ปัจจุบันนี้ รถยนต์โดยส่วนมากได้รับการออกแบบอย่างยุ่งยากในทางวิศวกรรม และหลายหลากชนิด ตามความพอเหมาะพอควรของการใช้งาน หรือใช้เพื่องานเฉพาะกิจ ทั้งนี้เว้นแต่รถไฟ

ก่อนช่วงปฏิรูปอุตสาหกรรม ยานพาหนะของผู้คนในคราวนั้น ยังคงอาศัยแรงของสัตว์ เช่น รถม้า หลังจากมีการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรม ได้มีการประยุกต์ใช้แรงดันไอน้ำมาติดเครื่องเป็นยวดยานพาหนะแบบใหม่ที่ไม่ต้องพึ่งพาอาศัยแรงของสัตว์

ในปี ค.ศ. 1886 คาร์ล เบนซ์ วิศวกรชาวเยอรมันได้ประดิษฐ์รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เพลิงเผาไหม้คันแรกของโลกได้บรรลุเป้าหมาย โดยใช้โครงร่างแบบลูกสูบเหมือนกับของเครื่องจักรไอน้ำ เพียงแต่ได้เพิ่มวัสดุที่จะเปลี่ยนเชื้อเพลิงในรูปของเหลวให้กลายเป็นแก๊ส และเติมวาล์วไอดีไอเสีย ในรูปแบบของเครื่องยนต์ 4 จังหวะ (ปัจจุบันรถยนต์และรถยนต์มือสองใช้ระบบเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน)

เครื่องยนต์กลไกที่ใช้แรงงานเชื้อเพลิงในยุคแรกๆ นั้น ใช้น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง ต่อมา ปี 1897 รูดอล์ฟ ดีเซล พยายามสร้างสรรค์แรงงานอื่นมาใช้กับเครื่องยนต์ จนบังเกิดผลเป็นเครื่องยนต์ดีเซล
ประเทศไทยชักจะมีรถยนต์ใช้ในคราวปี พ.ศ. 2446 (ค.ศ. 1903) ในรัชสมัยรัชกาลที่ 5 โดยต่างชาติเป็นคนนำเข้ามาในประเทศซึ่งได้รับความสนใจเป็นอย่างสูง จนมาเดี๋ยวนี้มีรถยนต์มือสองมากมายในยุคนี้

ต่อมาก็เช็คระบบเกียร์ของ รถมือสอง มีขั้นตอนการตรวจสอบแบบง่ายๆ โดยการจอดรถ ถ้าเป็นเกียร์ออโต้ ใส่เกียร์ D โดยใช้เท้าซ้ายเหยียบเบรกเอาไว้แล้วใช้เท้าขวาเหยียบคันเร่งลงไปเรื่อยๆ ถ้ารอบอยู่ที่ประมาณ 2,000 รอบ/นาที ก็ถือว่าใช้ได้ แต่ถ้ารอบเลยขึ้นไปถึง 2,500-3,000 รอบขึ้นไป ก็แสดงว่าชุดคลัตช์เริ่มหมดสภาพแล้วแล้ว ซึ่งต้องจ่ายในการซ่อมแซมนั้นแพงมาก ตั้งแต่หลัหมื่นถึงหลักแสนแล้วแต่รุ่นรถ เกียร์ธรรมดาก็เช่นกันให้ติดเครื่องและเข้าเกียร์หนึ่งโดยใช้เท้าขวาเหยียบเบรกเอาไว้และค่อยๆปล่อยคลัตช์ดู ถ้าเครื่องดับแสดงว่าคลัตช์ยังดีอยู่ หากถ้าเครื่องยังไม่ดับก็เป็นอันว่าชุดคลัตช์กลับบ้านไปแล้ว

ถัดไปเช็คสภาพห้องโดยสารของ รถมือสอง ควรเช็คอย่างละเอียดว่าระบบไฟฟ้าทั้งหลายสัญญาณต่าง ๆ บนหน้าปัดขณะที่บิดกุญแจไปยังตำแหน่ง ON เครื่องหมายต่างๆ บนหน้าปัดจะต้องมีโชว์ขึ้นมาทั้งหมด และตอนที่เครื่องยนต์สตาร์ทติดแล้วไฟต่างๆจะต้องไม่แสดงผลแล้ว ถ้าตรงไหนยังไม่ดับแสดงว่าระบบนั้นต้องมีปัญหา เช่น ไฟ ABS ถ้าติดอยู่แสดงว่าระบบ ABS มีปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งแน่ และอาจจะต้องเสียเงินค่าซ่อมเป็นเงินหลายตังค์แน่ๆ หรือถ้าไฟ AIR BAG ติดอยู่ก็แสดงว่าระบบถุงลมนิรภัยมีปัญหาแน่ และต้องตรวจเช็คระบบแอร์ของ รถมือสอง เช็คตู้แอร์ดูว่ามีเสียงของพัดลมดังผิดปกติหรือเปล่า เสียงของคอมแอร์ดังขึ้นมาไหม ซึ่งทดลองได้ไม่ยากนัก แค่ปิดเปิดแอร์แล้วฟังเสียงดู ถ้ามีเสียงดังตอนเปิด และเงียบลงตอนปิดก็อาจจะคอมแอร์เริ่มขัดข้องแล้วล่ะ

ถ้าหากเช็คเท่านี้ หากรถผ่านเกณฑ์ที่เราได้ตั้งไว้แล้ว ท่านก็จะได้รถมือสองสภาพที่ดีอย่างแน่นอน แต่คงจะให้ดี 100% ก็คงเป็นไปไม่ได้ ควรจะเช็คดูขอให้ใจเย็นอย่าใจร้อน ให้หาข้อด้อยออกมาให้มากที่สุด อย่าให้ข้อดีหรือจุดที่เราชอบมาบดบังข้อเสียของรถเป็นอันขาด รับรองท่านจะได้รถมือสองที่ดีอย่างแน่นอน

ผลดีที่ผู้ต้องการซื้อหารถมือสองจะได้จากการยื่นขอสินเชื่อรถยนต์คือ อาจสนองความต้องการของตัวเองได้อย่างทันทีทันควัน เมื่อเลือกใช้สินเชื่อคนมีรถ เพิ่มเติมแรงกระตุ้นในการซื้อหารถยนต์ เพื่อจะนำมาใช้งาน ใช้สัญจร สามารถมอบคำตอบแก่ผู้ขายรถยนต์ว่า ท่านจะสามารถชำระเงินที่จะซื้อรถยนต์ได้ในกี่วัน เมื่อใด

คุณประโยชน์ที่ผู้ต้องการขายรถยนต์มือสองจะได้รับรับจากสินเชื่อรถมือสองคือ เพิ่มเติมแรงจูงใจในการจำหน่ายรถยนต์ได้สะดวก เนื่องด้วยมีสินเชื่อคนมีรถเป็นตัวช่วย ได้รับแคชเชียร์เช็คจากสถาบันไฟแนนซ์ สั่งจำหน่ายในนามผู้ถือกรรมสิทธิ์รถยนต์คนล่าสุดโดยตรง แต่มีข้อกำหนด ว่า จะจำเป็นต้องทำการโอนรถยนต์ให้เสร็จและทางสถาบันการเงินได้วิเคราะห์สอบผลโอนรถยนต์ ว่าถูกต้องตามกฎเกณฑ์แล้วก่อน จึงจะสั่งจ่ายแคชเชียร์เช็คในผู้ถือเจ้าของรถยนต์ได้ นำไปขึ้นเงินได้ (โอนเรียบร้อย อีกคร่าวๆ 4 วันทำการถึงจะได้เช็ค)

ฉะนั้นหลังจากที่เราได้เจอรถที่ต้องการจากผู้จำหน่ายที่รู้จักหรือการซื้อต่อจากเจ้าของรถยนต์เอง โดยไม่ผ่านผู้แทนหรือผ่านเต้นท์ควรจะที่จะเลือกสินเชื่อสำหรับรถมือสองที่สามารถให้ความรู้รายละเอียดต่างๆเกี่ยวกับเงื่อนไงทุกอย่างได้พร้อมและแน่นอนพร้อมกับสามารถบอกให้ทราบถึงกาลเวลาในการรับเงินเพื่อที่จะนำเงินนั้นไปยื่นซื้อกับเจ้าของรถมือสองโดยตรง

การดูด้านหลังก็ให้สังเกตเหมือนด้านหน้าแต่ตัวรถด้านหลังนี้ไม่สำคัญเท่าด้านหน้า ถ้าจะให้เปรียบเทียบโครงสร้างของรถกับร่างกายของคน ก็คงจะเปรียบได้กับกระดูกที่เป็นส่วนสำคัญ ที่ทำให้ร่างกายของเราสามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์ เช่น หากขาได้รับอุบัติเหตุขาหัก ก็จะทำให้เดินแล้วไม่ปกติ เป็นต้น เปรียบกับรถมือสอง หากเสียศูนย์จนไม่สามารถแก้ไขได้แล้ว ยามต้องหยุดรถอย่างกะทันหันรถก็อาจหมุนได้ และขณะขับขี่ผ่านถนนที่ถูกน้ำท่วมขังรถก็อาจลื่นไถลได้ง่ายแม้จะไม่ได้เบรกก็ตาม

ตัวถังรถมือสองนั้น บางส่วนสามารถเปลี่ยนอะไหล่ได้ และก็มีบางอย่างที่ไม่สามารถเปลี่ยนได้ หรือถ้าจะเปลี่ยนก็เป็นเรื่องที่สลับซับซ้อนมากจนไม่มีการทำกัน เช่นบังโคลนหน้า ฝากระโปรง ประตู สามารถเปลี่ยนอะไหล่ใหม่แทนได้เมื่อได้ประสบอุบัติเหตุมา ส่วนแก้มหลังช่วงต่อกับเสาหลังคารถหรือเฟรมตัวถังกับเสาประตู เป็นชิ้นส่วนที่ไม่นิยมเปลี่ยนกัน เพราะขั้นตอนความยุ่งยากและความแข็งแรงในบริเวณนั้นที่จะด้อยลงหลังจากได้รับการซ่อมไปแล้ว ทำให้ไม่เป็นที่นิยมของศูนย์ซ่อมจนพอจะเรียกได้ว่าเป็นชิ้นส่วนที่ไม่ควรเปลี่ยน จึงต้องดูที่ช่วงนี้ให้ละเอียด

ต่อจากตรวจสภาพตัวถังภายนอก ลำดับถัดมาก็เป็นเรื่องของสภาพสีรถ ให้มองสภาพของสีทุกด้านของตัวรถว่ามีการบวมปูดของสีหรือสีซีดด่าง ผุเป็นสนิม มากน้อยแค่ไหน เพราะว่าการทำสีนั้นแต่ละส่วนนั้น เช่น บังโคลน ค่าทำสีชิ้นละ 2,000-3,000 บาทเลยทีเดียว ถ้าต้องทำสีหลายที่ คำนวณดูแล้วค่าทำสีจะสูงมากก็จะแย่เอานา ถ้าต้องจ่ายค่าทำสีรถมือสองหลายเงิน

รถมือสองในบ้านเราในปัจจุบันมีการเปลี่ยนเจ้าของแต่ละปีจำนวนหลายแสนคัน และเพิ่มสูงขึ้นตามสถานการณ์เศรษฐกิจและเหตุผลในการเลือกซื้อรถมือสอง ส่วนใหญ่อยู่ราคาที่ตั้งกันไว้ในตลาด ซึ่งจะเป็นราคาที่ผู้ขายหรือส่วนมากจะเป็นเต็นท์รถเป็นคนกำหนดซึ่งรวมราคาค่าบำรุงรักษา ค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงให้รถอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานราคาจึงอาจแพงอยู่บ้าง แต่อาจไม่ต้องใช้จ่ายมากหากคนขายมีความรับผิดชอบที่ดี อย่างไรก็ตามผู้ค้ารถมือสองที่มีความซื่อสัตย์ และมีความรับผิดชอบในอาชีพก็มีอยู่บ้าง ในด้านของผู้บริโภคแล้ว วิธีการในการลดความเสี่ยงจากการซื้อรถมีช่องทางในการตรวจสอบที่ไม่ยากนัก แค่ท่านศึกษาวิธีการคัดเลือกซื้อรถมือสอง ที่จะแนะนำต่อไปนี้เป็นพื้นฐานในการตรวจสอบรถก่อนตัดสินใจ และทดลองรถคันที่คุณจะซื้อ ประสบการณ์นั้นไม่จำเป็น แต่ต้องใช้ความรอบคอบและใจเย็นในการทดสอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถที่เกิดความเสียหายจากอุบัติเหตุร้ายแรงมาแล้ว ถ้าเจ้าของรถซ่อมแซมรถแค่ให้ใช้งานได้สำหรับเอาไว้ขายต่อ ก็จะเห็นร่องรอยได้ง่าย เนื่องจากถ้าซ่อมกันจริงๆแล้วราคาค่าซ่อมจะแพงกว่ามาก แต่สมัยนี้มีศูนย์ซ่อมรถประสิทธิภาพดีๆที่สามารถปรับปรุงรถที่ชนหนักมากๆให้กลับกลายเหมือนปกติ โดยการเปลี่ยนอะไหล่และขั้นตอนการซ่อมที่พิถีพิถัน การดูรถในบางครั้งก็อาจจะดูไม่ออกเหมือนกัน

สิ่งที่เป็นสัญญาณเตือนเป็นอย่างดีอีกข้อก็คือ เอกสารจากเจ้าของมีพิรุธหรือไม่ตรงกันหรือหากมีการแก้ไข ควรเช็คให้ถี่ถ้วน ถ้าเจอข้อสงสัยเยอะแยะในด้านเอกสาร เราขอแนะนำว่าท่านควรเลี่ยงซื้อรถคันนั้นเลยดีกว่า เพราะว่าปัญหาที่เกิดตามมาภายหลังจะเป็นอะไรที่ตัวแทนจำหน่ายจะไม่รับภาระหลังจากที่ท่านตัดสินใจซื้อไปแล้ว นี่คือเหตุผลที่อยากให้ผู้บริโภคได้ทราบถึงข้อมูล และข้อแนะนำที่ถูกต้องในการซื้อรถมือสองทั่วไป คุณจะได้ความรู้และรายละเอียดเกี่ยวกับเทคนิคในการซื้อรถมือสอง และขั้นตอนการตรวจเช็ครถมือสองเฉพาะเท่าที่จำเป็นต้องรู้และใช้งานได้ง่าย ใช้บทความที่เข้าใจได้ง่าย แม้เป็นมือใหม่

การไปซื้อรถมือสอง เราควรเตรียมค้นคว้ารุ่นรถที่จะซื้อ เพราะการไปดูรถโดยที่เราไม่ได้เตรียมตัวอะไรเลย จะทำให้เราเสียเปรียบมากๆ เพราะเมื่อไปถึงเต็นท์รถยนต์มือสอง จะเจอรถยนต์มากกว่าสิบคัน และยิ่งถ้าเป็นแบบอาณาจักรรถมือสองด้วยแล้ว รวมๆแล้วน่าจะมีรถหลายร้อยคันเลยทีเดียว อาจจะทำให้เราไขว้เขวในการเลือกรถมือสองได้ เพราะจะมีรถมือ2ที่ราคาถูกกว่า ใหม่กว่า สภาพดีกว่า รถมือสองที่เป็นรถตลาด แต่รถพวกนี้จะบำรุงรักษายากกว่า อะไหล่แพงกว่า และอีกหลายๆเหตุผล เต็นท์รถจึงนำมาขายในราคาไม่แพง ดังนั้นควรศึกษาตามเว็บรถ ว่าเราอยากได้รถรุ่นไหนบ้าง ปีไหน ราคาประมาณไหน ถ้าลงลึกอีกนิด แต่ละรุ่นรถก็จะมีปลีกย่อยลงไปอีก แถมบางทีเครื่องยนต์ก็ไม่เหมือนกันอีก และถ้ารถที่เราหมายตาไว้เป็นรถยนต์ที่ทำเป็นTaxiด้วย เราควรหาศึกษาให้ถี่ถ้วน มิฉะนั้นอาจจะโดนTaxiย้อมแมวมาขายเป็นรถเต็นท์ก็ได้

การดูรถยนต์มือสองด้วยตนเอง เอาเป็นว่าตาดีได้ ตาร้ายเสียก็แล้วกัน แต่ของแบบนี้เราก็สามารถทดสอบเบื้องต้นกันได้พอประมาณ แต่สิ่งที่จำเป็นก่อนคือ ต้องใจเย็น และไม่แสดงความอยากได้ มิฉะนั้นจะปิดบังข้อเสียของรถคันที่เราไปดูหมด และควรหาใครสักคนไปด้วย อย่างน้อยก็ช่วยกันดูข้อเสียของรถ อันดับแรก เฟิร์ส อิมเพรสชั่น ก็ภายนอกรถยนต์งัยล่ะครับ ทุกคนย่อมมองออกแน่นอน อันนี้แล้วแต่ว่าเราจะชอบแค่ไหน อันนี้ขึ้นอยู่กับวิจารณญานของแต่ละคน ต่อมาก็เข้ารถยนต์ดูภายใน ลองติดเครื่องยนต์ เปิดแอร์ เปิดไฟ ตรวจความสมบูรณ์ให้หมด ต่อไปก็เปิดกระโปรง อย่าคิดมากฝากระโปรงรถยนต์นะครับ แล้วออกไปดูห้องเครื่อง มองดูว่ามีคราบน้ำมันตรงไหนรึป่าว แต่ส่วนมากทางเต็นท์รถยนต์มือสองเค้าทำความสะอาดไปหมดแล้ว ดังนั้นก็หันมาดูรอยตะเข็บต่างๆแทน ต้องตรงสวยรูต่างๆต้องกลม ก็จะแสดงว่ารถยนต์ไม่ชนมานั่นเอง ไปเปิดดูท้ายรถสักหน่อย ก็ดูแนวตะเข็บเหมือนกัน ต่อไปก็ก้มมองยางและโช้คอัพกันหน่อย ยางรถยนต์ก็ดูสภาพได้ด้วยตาหรือดูสัปดาห์และปีที่ผลิตได้ที่ยางเลย ส่วนโช้คก็ก้มดูเอาหน่อย ไม่ให้มีน้ำมันเยิ้มที่กระบอกก็น่าจะโอเคแล้ว เป็นอันว่าเราดูทุกอย่างที่เห็นด้วยตาเปล่าไปหมดแล้ว

ถ้าเราถูกใจกับสิ่งที่เราเห็นไปหมดแล้ว จึงขอลองขับบ้าง ไม่ควรเปิดวิทยุเพราะอาจจะกลบเสียงได้ การทดสอบขับก็อาศัยการฟังเสียงและสัมผัสที่เราได้จากการทดสอบขับ เราไม่ใช่ช่างนี่นา เรามันพวกช่างเถอะ ช่างมัน ลองแบบว่าถูกใจเรา โอเคสำหรับเราก็พอ สิ่งที่ควรคำนึงถึงก็จะเป็น เครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง ที่เราสามารถรับรู้ได้จากการทดลองขับ ถ้าผ่านขั้นตอนนี้ทั้งหมดแล้ว เป็นรถยนต์ที่ใช่ ราคารับได้สำหรับเราแล้ว ก็ตัดสินใจได้เลยว่าจะซื้อรึเปล่า

อันนี้เป็นประสบการณ์เล็กน้อยจากการเคยได้ไปหาซื้อรถมือสองด้วยตนเองมาหลายคันแล้ว หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับคนอื่นบ้าง ขอให้โชคดีได้รถมือสองสภาพดีมาขับกันนะครับ